導語：墊片可以說是挖友們最常見，卻也是最不起眼的一個零件了，隨便做個檢查拆個螺栓都會發(fā)現(xiàn)這么一個小圈圈。等到了安裝復位的時候，一些心大的挖友可不管三七二十一，擼起袖子螺栓擰上，收工！什么，你問我墊片怎么裝的？我也沒注意，反正給它擰緊不就好了。

于是……

01、

柴油箱支架安裝座被撕裂

故障原因：多路閥上方中心蓋板活性固定方式被人為改變成了剛性固定，機器工作時因抖動產(chǎn)生的橫向應力無法消除，柴油箱連接蓋板的支架螺栓座被撕裂，造成柴油油箱漏油。

02、

多路閥上方中心蓋板被撕裂

故障原因：活性固定方式（雙層墊片反裝）被人為改變，蓋板變成剛性固定。推測在安裝破碎管路時，不清楚蓋板雙層墊片的安裝方向，反裝雙層墊片導致蓋板被撕裂。

看著心愛的挖掘機受到如此遭遇，不少挖友心痛的同時也丈二和尚摸不著頭腦，每次檢查維修兢兢業(yè)業(yè)，連擰螺栓都不敢省力氣，怎么會發(fā)生這樣的事？難不成我買到了質(zhì)量不過關(guān)的劣質(zhì)產(chǎn)品？

非也非也，這個“撕心裂肺”的慘狀，其實是一些挖友們對墊片的安裝方式認識不夠?qū)е碌摹：芏鄷r候只是墊片的方向裝反了，擰的力氣用大了，這樣小小的錯誤在機械工作運轉(zhuǎn)中不斷積累放大，直到某一天終于承受不住，挖機就“裂開了”。

墊片？那個螺母下面的小圈圈，它能有這么大威力？

沒錯！墊片雖小，作用卻大，安裝對了它不起眼，安裝錯了可就要出大問題。

神鋼獨特的活性固定安裝方式：

在上文提到的柴油箱支架安裝座和多路閥上方中心蓋板撕裂情況里，所采用是一體式的雙層墊片，這種墊片是神鋼特意設(shè)計的活性固定安裝方式（即松動鏈接），能有效消除應力。

如果沒有正確地安裝，墊片不但無法發(fā)揮應有效果，反而會起到反作用。

正確的安裝方式：

神鋼獨特的活性固定安裝方式:

上文提到的柴油箱支架安裝座和多路閥上方中心蓋板撕裂情況里，所采用是一體式的雙層墊片，這種墊片是神鋼特意設(shè)計的活性固定安裝方式（即松動鏈接），能有效消除應力。

如果沒有正確地安裝，墊片不但無法發(fā)揮應有效果，反而會起到反作用。

知道了這些，讓我們以SK500XD-10為例說明正確的安裝方式：

這時我們再回過頭看“反面教材”的故障原因，其實就是螺栓安裝反了，讓金屬層放在下面形成了剛性固定，機械運作時產(chǎn)生的應力得不到消除，久而久之，故障也就發(fā)生了。

《海瑞集-治黎策》中說，“得其人而不得其法，則事必不能行”，挖友們對愛機的悉心養(yǎng)護可以讓挖機更加長壽耐久，但如果沒有做好功課，“不得其法”的檢修保養(yǎng)卻可能造成不好的結(jié)果。

特別注意：

神鋼10型機多路閥上方中心蓋板可以輕量移動屬正常現(xiàn)象，這是因為采用了特意為消除應力而設(shè)計的活性固定安裝方式（即松動鏈接），并非螺栓未擰緊。在維護保養(yǎng)時禁止改變該固定方式，注意墊片安裝方向及螺栓緊固力矩（80±8N?m）。

如有疑問，請咨詢您附近的代銷商。

通過本文的分享，您是否已經(jīng)掌握了神鋼獨特的活性固定安裝方式了呢？做好日常維護，及時檢查才能使挖掘機時刻處于良好的工作狀態(tài)。